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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

近年氣候異常,花蓮縣7到9月間接連遭遇颱風侵襲,天氣忽冷忽熱,原本應該在春天才盛開的櫻花、油桐花等,全都提早綻放。一株在玉里鎮國小操場旁盛開的櫻花(見圖,楊漢聲攝),吸引運動跑者目光,紛紛停下腳步圍繞拍照。

住在玉里國小旁的林媽媽表示,過去數年,花蓮只要一碰到暖冬等異常天候,就會讓不少植物誤以為「春天來了」,而提早一至兩個月開花。今年又接連4個颱風來襲,將不少冬天落葉植物的葉子全掃光,以致讓植物誤以為落葉就是初春的象徵而提早數月,競相開花。

玉里鎮內國小操場旁一株櫻花樹盛開,鎮民奔相走告,成為新景點,大人拍賣小孩都嘖嘖稱奇。

玉里鎮長龔文俊表示,近年不少植物都有在非開花季節開花的錯亂現象,大都是受到氣候異常影響;這次則是受到颱風的影響,櫻花等植物誤判春天來了,沒有樹葉的光禿情形,讓這些植物感受到生命延續受到威脅,開花目的是為了結果,因此才會提早開花。但現今花開,明年春天就看不到櫻花怒放的美景了。

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台北市文山區一名患有輕度智能障礙的女子,每天都會搭乘公車前往庇護工場上課,因長相清秀加上個性好,許多公車司機都會熱心給予協助,也因此與多名公車司機熟識,不料卻在日前爆出女子遭其中兩名司機性侵懷孕的事件。

針對兩名公車駕駛涉嫌性侵輕度智能障礙女乘客事件,大都會客運今(1日)晚間召開記者會對外說明。總經理在記者會上表示,涉案的司姓司機任職超過10年,還曾因拾金不昧上過新聞,另名林姓司機則服務約4年。兩人平時表現不錯,因此聽到他們涉嫌性侵案也非常吃驚。限時活動優惠

客運業者表示,上月中接獲警方通報案件後也約談了爆買涉嫌性侵女乘客的林姓、司姓司機,其中司姓司機坦承有性侵事實,但另名林姓司機則矢口否認,目前兩人都已被公司開除。業者也強調,這起案件屬員工個人行為,目前全案已進入司法程序,公司會全力配合調查,並協助被害人處理相關事宜,也會對新進員工加強教育,避免類似事件再發生。

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無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。

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11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投本周優惠入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institute)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

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