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在美國共和黨人川普當選美國總統後,影響全球經濟發展也牽動美中台的互動關係,國會立委也進一步認為,台灣未來的經濟發展可能會有不小挑戰,除了呼籲政府要嚴肅面對之外,也建議可以從財政、投資環境、產業政策以及思考「區域全面經濟夥伴關係協定」等面向,推動台灣經濟發展。

立法院18日院會前的「國是論壇」,國民黨立委登記發言相當踴躍,由於勞基法修法初審通過、攸關婚姻平權的民法部分條文修正草案,也引發反對團體激烈抗爭,因此,國民黨立委發言時,不脫「勞基法修法爭議」、「同性婚姻」,但也有朝野立委關注的是台灣未來的經貿發展。

民進黨立委陳歐珀表示,台灣對美國的政治新局不能過度樂觀,而是要以嚴肅態度面對可能興起的保護主義,他建議政府必須調整台美間的經濟策略。陳歐珀說:『(原音)林全內閣在調整後,也應該整合各部會因應川普上任後的國優惠網站際新情勢。』

國民黨立委曾銘宗則認為,台灣近年的經濟發展情況很像日本1990年以後的發展軌跡,他進一步拋出台灣是否像日本一樣,進入經濟疲弱階段的問題,曾銘宗表示,台灣或許可以從投資環境、產業政策等方面提振經濟。曾銘宗說:『(原音)第一個必須利用財政政策,因為貨幣政策已經走到極限,所以要用財政政策以時間換空間,第二個要改善投資環境,全面排除缺水缺電,改善投資環境讓國內外投資可以進來,第三個,全面推動產業政策,包含數位經濟、機器人、大數據分析、分享經濟等等。』

國民黨立委張麗善也關注經濟議題,她認為台灣國際經貿情況,有逐漸被邊緣化的情況,且各國已經對「跨太平洋夥伴協定」(TPP)的變數有所準備,她提醒政府,現在是必須面對由大陸主導的「區域全面經濟夥伴關係協定」(RECP)的關鍵時刻。

【記者洪筱蕾台北報導】經濟部產業升級轉型服務團協助自行車產業智機化發展,經濟部工業局19日表示,透過「產業升級創新平台輔導計畫」補助資源,預估協助廠商達到省人化及產能提升20%以上成效。

全球高級自行車供應鏈落腳在中台灣,年產量約400萬台,平均單價470美元以上,是中國大陸出口單價7至8倍,不僅擁有全球知名國際品牌如Giant、Merida,也掌控其他國際品牌的口碑 代工優勢。戰利品

不過,深耕50年的台灣自行產業,也面臨缺工、紅色供應鏈、歐美再工業化、以及關稅貿易不公平等問題,工業局表示,行政院通過「智慧機械產業推動方案」,以中部作為據點,建構智慧機械產業「智機產業化」生態體系,並將金屬運具列為「產業智機化」的產業發展腹地與示範場域,為自行車產業注入一劑強心針。

工業局指出,透過「產業升級創新平台輔導計畫」補助資源,協助產業加速朝向智機化,今年度已有桂盟、利奇、台萬、順捷等公司率先獲得補助,並由傳產中分團等法人提供相關的協助,預估每家都達到省人化及產能提升20%以上的成效。

因應國際競爭加劇,工業局規劃4年期(106至109)智慧運具產業智機化計畫,將以產業整體供應鏈為輔導對象,如同當年協助自行車A-team逆轉勝的成功經驗,進行供應鏈產業結構優化改造工程。2016/11/19

下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院院會今天(11日)三讀通過「公路法修正案」,未來欠繳汽燃費開罰的標準,將從屆期改為累計達新台幣900元才開罰,以輕型機車稅率為例,欠費3年才會受罰,機車族不用再因為一時忘記繳汽燃費就收到罰單,也避免造成行政作業負擔。

現行公路法規定,汽車所有人逾期未繳納汽車燃料費,可處新台幣300元以上、3,000元以下罰鍰,但有不少民眾向立委陳情指出,機車每年的汽燃費僅300元至600元,一旦逾期1個月未繳就得受罰,開罰標準不符比例原則。且有許多民眾因個人因素,戶籍地與居住地不同,無法如期收到繳費通知而逾期繳費,若因此受罰,顯有不公。

為此,立法院院會11日三讀通過「公路法修正案」,未來汽車所有人不依規定繳納汽車燃料使用費者,公路主管機關應限期通知其繳納,欠繳金額達900元以上者,才會處300元以上、3,000元以下罰鍰,並停止其辦理車輛異動或換發牌照。提案修法的民進黨立委鄭運鵬說:『(原音)超過1個月馬上就開罰,這個也造成行政機關的作業跟汽機車所有人的困擾,這個修正通過後,未來累積超過900元的欠費後才會開罰,這樣公路總局也不會每年疲於奔命開罰單,機車所有人稅率是300元或600元才會被罰,要2、3年以上累積才會被罰,這樣才不會常常要擔心因忘了回戶籍地而被罰,這樣不公平的現象。』

不過,鄭運鵬也提醒民眾不要心存僥倖,蓄意不繳汽燃費,若有欠費,法院仍可強制執行,呼籲民眾還是要按時繳納。

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